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從來沒有一個關鍵詞，能如此撩動湛江人的神經，也從來沒有一個關鍵詞，能如此深刻地塑造著湛江的過去、現在和未來，這個關鍵詞就是：交通。
　　數據顯示，今年第一季度，我市完成交通固定資產投資約20億元，與去年同比增長36%。完善交通基礎設施，始終是推動湛江發展的第一要務。這既是湛江發展的需要，也是落實國家戰略和省委、省政府決策部署的需要。近年來，我市緊緊把握省委、省政府促進粵東西北振興發展“三大抓手”戰略機遇，加快實施交通基礎設施建設大會戰，開工建設了一批重大交通項目，努力補齊湛江發展交通短板，著力強化全國性綜合交通樞紐地位，推動打造北部灣交通樞紐中心。
　　海陸空并駕齊驅，湛江交通日新月異。這一幅氣勢磅礴的交通畫卷，不僅挺起湛江發展的脊梁，也將改變生于斯長于斯的千千萬萬湛江人的現在和未來。
　　未來湛江高鐵網絡將四通八達
　　“湛江人的高鐵夢就要實現”“湛江人的高鐵夢又近了”……每次，當有關湛江高鐵的最新消息通過“湛江云媒”權威發布時，總能成為湛江人茶余飯后熱議的話題。是的，湛江人苦交通滯后久矣，盼高鐵開通切矣！
　　位于粵桂瓊三省（區）交界的湛江，一個令人難堪的交通現實是：到珠三角至少5個小時的車程，到南寧4個小時車程……交通“短板”一直是湛江發展最大的困局。湛江市委市政府也意識到，交通較大程度地制約著湛江經濟的快速發展，提出構建“三環四通”大交通格局，是為了根本改變湛江交通落后的狀況。
　　苦心人天不負。近日，深湛鐵路建設再傳捷報――湛江西客站站房本月初已動工建設，預計明年3月可完成主體工程，明年6月將與深湛鐵路同步投用。可以預見的是，未來幾年，湛江將會形成四通八達的高鐵網絡。從目前看，屆時將有五條高鐵匯聚湛江。一條是深湛高鐵廣州到湛江段，預計明年6月份通車；另一條是從廣西南寧經北海到湛江的合湛高鐵，也在建設中。湛海高鐵、張家界到海口旅游高鐵，以及廣州到湛江時速350公里的客運專線正抓緊推進前期工作。
　　海陸空并進讓湛江“脫胎換骨”
　　交通基礎設施海陸空并進，讓湛江的變化“脫胎換骨”。
　　我市高速公路建設已進入歷史高峰期。汕湛高速湛江段加快施工，將于年底建成通車；東雷高速加大征拆力度，目前已完成大部分交地；湛徐高速徐聞港支線完成部分投資，將于2018年8月底前建成通車；玉湛高速湛江段將在今年8月份全面動工建設，爭取2019年底建成通車……
　　備受關注的湛江國際機場（遷建）項目正開展征遷安置等前期工作。吳川市成立了機場征遷安置工作指揮部，抽調多名干部全脫產工作，集中力量推進征遷安置各項工作。目前，安置區的立項、修建性詳細規劃方案、臨時道路設計方案、場地土方量設計方案及工程預算書等手續資料已完成，今年10月份將全面動工建設。
　　目前，我市正大手筆建設徐聞港區南山作業碼頭，努力實現船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客運轉接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，構筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道，建設“三位一體”的現代化水陸交通運輸綜合樞紐。
　　繼續加大交通基礎設施投入
　　今年，我市將繼續加大交通基礎設施投入，計劃完成投資100億元，其中鐵路建設投資15億元，公路建設投資58億元，水運建設投資25億元，公路客貨運樞紐及其他2億元。
　　今年我市將實施建設重點交通項目25個，其中今年建成5個，推進建設8個，新開工12個。同時，加快推進云湛高速湛江段、東海島鐵路、黎湛鐵路電氣化及河茂鐵路電氣化改造工程、大唐國際雷州電廠配套碼頭工程等項目，確保年內建成。
　　我市將穩步推進合湛鐵路、湛江鐵路西客站綜合交通樞紐工程、湛徐高速公路徐聞港支線、東雷高速公路、玉湛高速公路湛江段、西城快線、徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭、中科煉化一體化項目配套碼頭工程等項目建設。加快湛江機場遷建工程、環城高速公路南三島大橋、云湛高速公路吳川支線、徐聞港進港公路改擴建工程、30萬噸級航道改擴建工程、調順跨海大橋、東海島港區雜貨碼頭工程、京信東海電廠項目配套碼頭工程、霞山港區通用碼頭工程、廉江至湛江快速路（新建省道S286廉江至湛江段）、海川大道擴建工程、東海大道等一批重點交通項目前期工作，確保年內如期開工。
　　大交通是一幅波瀾壯闊的畫卷，挺起湛江發展最硬的脊梁。未來幾年，“三環四通”格局漸成，新機場和高鐵投用，我市將成為名副其實的全國性綜合交通樞紐城市，為促進廣東區域協調發展和國家“一帶一路”戰略落實做出應有貢獻。
張永幸