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相關媒體報道：5月18日上午，市區雙龍大橋西側20米左右距離的江面上，幾名工人正用專業機器從江面往下鉆孔。金義東市域軌道交通工程金華江水下鉆孔作業啟動，這也是軌道交通工程首次進行水下勘探。
現場工作人員介紹，金義東市域軌道交通從江北往南通過婺江后，第一站就是雙溪西路站，站點設在地下，東西南北各有進出口進入站點。
金義東市域軌道交通工程涉及金華江長度為650米，水下勘探作業的主要目的是取出金華江下的地質巖心，為后期的軌道設計、盾構方案提供有利依據，并依此確定支護形式。勘察一標段現場負責人廖鵬說，現場水下鉆孔結束后，會利用專業設備到孔內開展各項測試，各項條件達標后才算完成水下勘探。
金義東市域軌道交通市區段的勘探任務主要有金華站、雙溪西路站、八一南街站、萬達廣場站、金華南站及水下勘探作業，其中前4個站點基本完成勘探。為加快推進此項工作，指揮部周密部署、集中兵力、全力以赴，前期40余臺鉆機和160余名一線作業人員共計鉆孔787個，提前完成初勘外業工作，預計全部勘探工作將在6月底前基本完成。
據了解，金義東市域軌道交通工程將于7月先行段開工，年底實現全線開工。
婺江，輕軌勘探--------------------------------------小圈更新：相關媒體報道：5月18日上午，市區雙龍大橋西側20米左右距離的江面上，幾名工人正用專業機器從江面往下鉆孔。金義東市域軌道交通工程金華江水下鉆孔作業啟動，這也是軌道交通工程首次進行水下勘探。現場工作人員介紹，金義東市域軌道交通從江北往南通過婺江后，第一站就是雙溪西路站，站點設在地下，東西南北各有進出口進入站點。金義東市域軌道交通工程涉及金華江長度為650米，水下勘探作業的主要目的是取出金華江下的地質巖心，為后期的軌道設計、盾構方案提供有利依據，并依此確定支護形式。勘察一標段現場負責人廖鵬說，現場水下鉆孔結束后，會利用專業設備到孔內開展各項測試，各項條件達標后才算完成水下勘探。金義東市域軌道交通市區段的勘探任務主要有金華站、雙溪西路站、八一南街站、萬達廣場站、金華南站及水下勘探作業，其中前4個站點基本完成勘探。為加快推進此項工作，指揮部周密部署、集中兵力、全力以赴，前期40余臺鉆機和160余名一線作業人員共計鉆孔787個，提前完成初勘外業工作，預計全部勘探工作將在6月底前基本完成。據了解，金義東市域軌道交通工程將于7月先行段開工，年底實現全線開工。