不買大眾 你還能買什么？

汽車小達(dá)人

小虎我最近很頭疼，每次推薦完大眾車型后，底下就會出現(xiàn)一大堆感覺“時運(yùn)不濟(jì)”的留言，大意是這樣的：車是好車，可是太貴了，手頭預(yù)算不夠怎么辦？

小虎也覺得無奈啊，各位搬了那么多磚總算能買車了，但發(fā)現(xiàn)夢想與現(xiàn)實(shí)總有點(diǎn)落差。這種感覺好像是相識多年的女友準(zhǔn)備談婚論嫁，但發(fā)現(xiàn)丈母娘要求的禮金還差了那么一點(diǎn)，臨門一腳踢到了門楣，碰的一鼻子灰。

在這小虎就想問了，你們喜歡大眾車究竟是追求啥？品牌還是德系車特有的制造工藝與質(zhì)感？如果只是為了個牌子那我只能安慰說再努努力吧；但如果你是喜歡德系車質(zhì)感的話，那大可不必在一棵樹上吊死，買不起大眾不還有斯柯達(dá)么！

接下來小虎就要跟你們掰扯掰扯了，大眾旗下的那些車，斯柯達(dá)也能找到相對應(yīng)的存在。

SUV車型

途觀L（22.38-35.98萬）

vs

柯迪亞克（預(yù)售17萬元起）

第一個要說那肯定是近期大熱的途觀L了，22多萬的起售價本來就不算低，而現(xiàn)在部分地區(qū)仍需加價。小虎覺得吧既然大眾這么傲嬌，那還不如等等4月份上市的斯柯達(dá)柯迪亞克，據(jù)一姐透露它的1.8T車型起售價不足20萬元，對于一款中型SUV來說的確很有誘惑力。

從技術(shù)底子來看，途觀L與柯迪亞克是一樣的，都由MQB平臺打造，車身尺寸與整車質(zhì)量有著驚人的相似，而動力方面也都沒有區(qū)別。不同的是據(jù)一姐說柯迪亞克還會提供1.4T車型，起售價將進(jìn)一步降低到17萬元左右，這樣的價格小虎不得不說這真的太狠了！當(dāng)然柯迪亞克還有個優(yōu)勢就是多了7座車型選擇，即便第三排座椅使用率不高，但對國人來說有總比沒有好。你沒見漢蘭達(dá)憑借7座的優(yōu)勢在國內(nèi)中型SUV市場中大殺四方么？

至于配置方面雖說柯迪亞克還未正式公布，但以斯柯達(dá)的調(diào)性絕對不會輸于大眾。由此可見柯迪亞克相比途觀L在品質(zhì)上并不輸陣，外觀還更有辨識度并且還具備7座選擇，最重要的是價格還便宜2-3萬，追求性價比的你怎么能夠錯過？

中型車

邁騰（18.99-31.69萬）

vs

帕薩特（18.39-33.29萬）

vs

速派（16.98-27.68萬）

邁騰與帕薩特可以說是大眾在國內(nèi)市場的雙塔奇兵，在中型車市場幾乎所向披靡，不過它們倆也有不同點(diǎn)。邁騰（B8）比帕薩特（B7）更先完成換代，如今已經(jīng)換裝了MQB-B新平臺，而且在設(shè)計(jì)、材質(zhì)用料以及配置配給上都更加出色。可以說實(shí)力要比目前的帕薩特更強(qiáng)。但小虎想說，更早享受到這些的是速派，早在15年底換代車型就已經(jīng)搭載上了這些高端玩意。

與邁騰/帕薩特一樣，速派均采用第三代EA888發(fā)動機(jī)，核心技術(shù)沒區(qū)別。而速派在同個價位相比同族兄弟來說更有優(yōu)勢。舉個例子，25萬元的版本速派會多出電動后備廂、座椅通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光/自動頭燈、自動泊車以及車道偏移預(yù)警等實(shí)用功能。而且速派還與個得天獨(dú)厚的優(yōu)勢就是空間，由于掀背的造型，其后備箱空間擴(kuò)展度可以在570-1680L轉(zhuǎn)換，相比兩個對手來說要大得多。

所以小虎覺得，雖然速派不是出自名門望族，但它更像是一個貼心的好老婆一樣，顏值不差還更能持家，對于男人來說是不可多得的。

緊湊型車

凌渡（14.59-22.89萬）

vs

速騰（13.18-21.88萬）

vs

明銳（9.98-17.99萬）

上汽大眾凌渡是新晉的轎跑車型，定位相比一汽-大眾速騰有些不一樣，兩者更多的是互補(bǔ)關(guān)系，不過凌渡由MQB平臺打造，速騰則是上一代PQ35平臺升級而來。明銳可以說是國內(nèi)第一批享受MQB平臺的車型，自從斯柯達(dá)計(jì)劃獨(dú)立之后，很多新技術(shù)都會在這品牌尚率先使用，可見上汽對其的重視程度。

明銳還有一點(diǎn)比較厲害的就在于擁有更寬大的車身尺寸，但車身重量卻更加輕盈，夸張到什么程度呢，高配版明銳為1290kg，但速騰卻達(dá)到了1395kg，差距達(dá)100kg以上，也就相當(dāng)于車上多坐了兩個窈窕淑女。想想看每天多了兩個人坐車上，在一樣的動力系統(tǒng)情況下，油耗能差多少？還有一點(diǎn)與速派一樣，明銳掀背的造型為其后備箱空間提供了更多的支持，590-1580L的容量讓速騰與凌渡汗顏。

結(jié)局很明顯了，明銳除了品牌不夠響亮外，其他的真找不到落后對手的地方，別忘了價格還更便宜。

小型車

POLO（7.59-14.69萬）

vs

晶銳（6.99-10.99萬）

vs

昕動（6.99-11.99萬）

POLO是小型車的王者，這點(diǎn)毋庸置疑。晶銳其實(shí)與POLO一樣由PQ25平臺打造，動力匹配同樣為EA211系列的1.4L與1.6L組合，核心方面均無差異。而在定價策略上，POLO有更高配置的車型可選。但在差不多級別的車型對比中，晶銳有更多看點(diǎn)，比如胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、日間行車燈、自動頭燈、自動空調(diào)等功能，性價比無疑要高出一籌。

如果嫌晶銳太小了，還有升級版的昕動（定位入門級緊湊型）可選，軸距突破到2603mm的程度，無論是乘坐空間還是儲物空間都更具實(shí)用性。而且小虎認(rèn)為，如果將POLO、晶銳比喻為蘿莉的話，那昕動則是正當(dāng)花樣年華的少女，時尚度，身材比例會更具吸引力。

總結(jié)

看完之后是不是心有戚戚然？或許還是有網(wǎng)友不服，大眾的做工肯定要比斯柯達(dá)的好啊，但實(shí)際上你親自去體驗(yàn)一回就知道兩者的差距微乎其微。同樣的品質(zhì)技術(shù)，價格卻有不小差異的最大原因就是品牌溢價能力，這點(diǎn)可是要你們?nèi)ケ冲伒呐丁Ｋ孕』⒂X得如果你追求性價比、看重德系品質(zhì)預(yù)算又不太充裕的話，不妨看看斯柯達(dá)吧。

via：車買買

蒼咯只贏

我感覺對于合資車，只能買大眾了，買韓國，日本，美國，以現(xiàn)在的局勢，不知道哪天就開始抵制，小心出事

無垠痕空

堅(jiān)決不買大眾，，要買就買自主品牌，質(zhì)量好靠得住價格親民，還不會被砸

神器的威力

不買大眾 買本田。

飛雪落湖

大眾車性價比不好，減配的很厲害，而且價格把的很硬，現(xiàn)在的大眾車質(zhì)量不見得有以前那么實(shí)在。

泰達(dá)米爾之淚

剛剛買了斯柯達(dá)

土匪袁

讓我買大眾，其實(shí)我是拒絕的，作為秋名山的車神，我的五菱宏光一出來，其他車的頭發(fā)都Duang的一下豎起來了

流浪的小萌兔

polo論動力不如飛度，空間不如驪威還王者

咖啡爸爸的落淚

外國車沒一個好東西，要買就買國產(chǎn)

海是倒過來的天

我的明銳開了6年了，一次都沒壞過，我覺的還可以

堇色別戀

不說別的，現(xiàn)在抵制日，美，韓，除了德系就剩下國產(chǎn)了。

陌上花開遲遲暮

相比較更喜歡老款斯柯達(dá)明銳

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支持國貨

笑話

修不好的大眾 跑不壞的XX